而制定小目标则可以让我们在短时间内看到成果,从而增强自己的信心和动力,更加坚定地迈向更大目标。举一个例子,如果一个人想成为一名马拉松选手,他的之一个目标可能是完成一个5公里的跑步比赛。完成这个目标后,他会感到非常有成就感,这会增加他的信心,让他更加努力地训练。
另一个事例是东京国际马拉松冠军获得者——日本选手山田本一,他把40多千米的路程分解成一个个小目标,每一阶段都朝小目标终点冲去,于是一路冲刺,最终夺得桂冠。 成功从来不是一蹴而就的。
四十多公里的赛程,就被我分解成这么几个小目标轻松地跑完了。起初,我并不懂这样的道理,我把我的目标定在四十多公里外终点线的那面旗帜上,结果我跑到十几公里时就疲惫不堪了,我被前面那段遥远的路程给吓倒了。
“我没有跑过100米,我跑得是5个20米。在每个20米的距离内都争取跑之一,这对我来说比较容易做到。”说明要善于分解,如果把一个大的任务分解为若干个小人物,心里容易承受,也比较容易完成。善于学习的人,往往会用“分解任务”的 *** 。
比赛开始后,我以百米冲刺的劲头向之一个目标冲去;到达之一个目标后,又以同样的速度向第二个目标冲去40多公里的路程就这样被我分解成若干个小目标而轻松的跑完。起初,我并不是这样做的,而是把目标一下子定在终点线的那面旗帜上,结果跑到十几公里就觉得疲惫不堪了,因为我被前面那段遥远的路程吓倒了。
日本的马拉松运动员山田本一 分解大目标为一个个小目标 山田本一是日本八十年代的一名马拉松运动员,以下是他的故事。1984年,在东京国际马拉松邀请赛中,名不见经传的日本选手山田本一出人意料地夺得了世界冠军,当记者问他凭什么取得如此惊人的成绩时,他说了这么一句话:“凭智慧战胜对手。
俞敏洪是一个善于将大目标分解为许多小目标的高手。他认为,如果将创业目标比作大房子,那么达到终极目标的路程就是一个建造大房子的艰难过程。漂亮美观的大房子,就是由一块一块砖头垒起来的,这一块块的砖头就是一个个被细化了的小目标,没有它们,作为终极目标的大房子就不可能建造起来。
没有远大目标的人注定不能成功,但有了远大目标却不善于将其细化,也很难获得成功。比较典型的要数日本马拉松选手山田本一。1984年,在东京国际马拉松邀请赛中,名不见经传的山田本一出人意料夺得冠军。当记者问他凭什么取得如此惊人的成绩时,他说:“凭智慧战胜对手。
众所周知,基普乔格是在马拉松界是有很大名望的一个体育运动员。北京时间10月12日他打破了马拉松的世界纪录,他用了一个小时59分,跑完了马拉松,这个在很多人眼里面都是不可思议的事,感到极其地震撼。
关于许立杰 相信「多数人的努力程度,谈不上拼天分」,而不断在马拉松路上前进的跑者。初半马是 2012 年阳明山越野半马,同一年还爬过台北一〇一,在 2017 年完成之一次波士顿马拉松。目前居住在加州,与拥有同样梦想的人一起努力着。
职业跑步教练,“日本跑步者”协会理事长。开设了日本之一家真正意义上的跑步俱乐部“日本跑步者”。作为公路接力赛和马拉松赛的知名评论员大受欢迎。主要著作有《金哲彦的跑步 *** 》、《用身体跑步》、《3小时内跑完马拉松》、《公路接力赛、马拉松的直白大提问》等。
江南百英里如约的开始报名了,以前马拉松赛事报名时都是头脑发热做出决定的,而百英里越野挑战赛,我思考了两个月决定了,谨慎选择了这个江南百英里,我的首百英里。
马拉松比赛的外场裁判是马拉松比赛线路的定线和事件核实员,向赛事主裁判直接汇报工作,主要负责比赛线路的确认和马拉松比赛过程中的事件核实。具体职责如下:依照比赛规定设置路标、检查点和其它相关设备。维护和清理比赛线路。
在比赛的过程中,我的心里就牢牢地记住这些标志,把标志当成一个个目标,边跑边记,当我跑到之一个目标时,又以百米的速度冲向下一个目标,依次类推,四十公里的路程,就这样分解成了十几个小目标而轻松地跑完了。
上述道路禁止各种车辆停放,禁止堆放各类物品,确保比赛正常进行。行经比赛沿线各交叉路口的车辆和行人,服从交通民警和工作人员指挥,不得随意进入比赛道路,禁止尾随运动员,遇有马拉松比赛专用车辆和运动员通过时,禁止横穿。交通管制路段恢复社会交通时间由公安机关交通管理部门根据比赛情况决定。
■分时分段交通管制:10月29日,华商报记者从西安交警部门了解到,比赛当天赛事路段将分时分段(从早6时30分到早8时,每半个小时分批陆续管制,每段约10公里)进行交通管制,相当于靠近起点路段先(早6时30分)进行交通管制,靠近终点的路段稍后(早8时)进行交通管制。
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